1、絕緣材料的極限工作溫度,，是指齒輪減速機在設計預期壽命內(nèi),，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度,，則絕緣的老化加劇,，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中,，溫度是壽命的主要因素之一,；

   2、溫升是齒輪減速機與環(huán)境的溫度差,，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的,。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發(fā)熱程度,，在運行中,，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障,，或風道阻塞或負荷太重,；

   3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損,，繞組通電后會產(chǎn)生銅損,，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高,。另一方面齒輪減速機也 會散熱,。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上,。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,，　使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差,，則增加 散熱,，在另一個較高的溫度下達到新的平衡,。